Opel-Russia.com

Седан Opel Omega был куплен во второй половине 90-х. спустя несколько лет он так полюбился владельцу, что он не захотел с ним расставаться, а решил превратить его в спортивный автомобиль.

Мощность двигателя была увеличена на 14% благодаря прямоточному глушителю и новым фильтром нулевого сопротивления. Однако машина стала слишком громкой. Но разве бывают тихие драконы?

Тюнинговое ателье Irmscher занимается прокачкой автомобилей Opel с 1985 года.

Первым Opel Irmscher, попавшим нам на глаза, стал Corsa Comfort с 1,2-литровым двигателем и механической коробкой передач. Стоимость автомобиля в заводской комплектации – $11 590. Ателье увеличило эту сумму почти на треть. И это не предел, поскольку этот пакет еще не самый дорогой в линейке тюнинга для Opel. в данном случае не была заменена обивка сидений, педальный блок и приборная панель, иначе стоимость бы сразу возросла до уровня самого автомобиля.

Все мы разные. И у всех нас разные взгляды на тюнинг. И далеко не каждый из нас знает, что тюнинг должен быть комплексным, а не по частям. Наверное, хозяин этого Calibra данный факт не учел…

Ну что можно сказать о человеке, у которого на адском обвесе огромными буквами написано слово EXTREME? Если уж он превратил милую Calibra в реактивный самолет, то под капот наверняка лучше и не заглядывать – наверняка там нечто из будущего с ядерным реактором. Но вот как раз двигатель ничего и не меняет – он стоковый.

А все началось с того, что некий итальянец Винченцо приобрел Opel Calibra 1992 года выпуска. И отдал его на растерзание тюнинговому ателье Extreme Tuning. После этого машина обзавелась этим ужасающим обвесом.

После выхода в продажу нового Opel Corsa все дружно признали, что машинка получилась очень даже приятная, а вот двигатель портит все впечатление. Не то чтобы все так плохо, но как-то маловато 1,4-литрового мотора для такого симпатяги.

OPC все исправил. Если стандартная Corsa была признана гламурной женской машинкой, то новый Opel Corsa OPC явно стал мальчиком. Да еще каким! Новый аэродинамический обвес и выхлопная система говорят сами за себя. Салон также не остался без внимания: трехспицевый спортивный руль, черная лакированная передняя панель, измененная приборная панель, синие канты воздуховодов… Все выполнено в стиле OPC.